На днях был просмотрен фильм “Форсаж-4”, ну что сказать, если по пятибальной шкале, то 4 с минусом. Скажу так, если первый Форсаж стал отправной точкой для появления и глобального распространения такого движения, как streetracing, то Форсаж-4 очень далек от подобного эффекта. Вроде и актеры те же самые играют, Вин Дизель на месте, присутствуют красивые машины и девушки, но все равно все не то.
Будучи помоложе, мне доводилось принимать участие в уличных гонках. Тогда в Питере существовали несколько таких клубов, имеющих свои сайты и места проведения гонок. За пару дней до гонки становился активным специальный мобильный телефон, при звонке на который автоинформатор называл место и время проведения гонки. У меня лежит старая Nokia, припасенная на черный день, так вот если порыться в ее записной книжке, то наверняка можно найти пару таких старых номеров.
В назначенное время и место (как правило это была промзона или тогда только строящаяся кольцевая автодорога) приезжали желающие погонять и просто зрители. Собиралось около трехсот машин и редко кто приезжал один, т.е. достаточно многолюдое было мероприятие. Иногда подъезжала милиция, но после непродолжитеьных бесед с организаторами гонок, уезжала. Участники гонок платили символические деньги, на покупку символических призов для победителей.
Самое интересное, что несмотря на из рук вон слабое обеспечение безопасности зрителей, ни одной серьезной аварии или еще какого неприятного происшествия не произошло. Так вот, именно первый “Форсаж” стал идейным вдохновителем организаторов этого движения, начиная от самой сути и заканчивая внешней атрибутикой. Фильм “Форсаж-4” можно посмотреть один раз, скачав пиратскую версию, но ожидать такого же эффекта, как от предшествующих серий, не стоит.