Беда приходит не одна. Страшной оказалась прошедшая суббота для российских моряков, сразу две трагедии разыгрались на море. Сперва появилось сообщение о захвате сомалийскими пиратами сухогруза, в команду которого входят 11 россиян. Вот и пришло время нашим властям принимать не популярные решения. Посмотрим, подумаем.
На борту датского сухогруза CEC FUTURE, захваченного в пятницу пиратами у побережья Сомали во время прохождения через Аденский залив, находятся 11 граждан России.Об этом сообщил старший вице-президент компании-владельца судна Clipper Group Курт Данкьяер в интервью круглосуточному телеканалу Вести.
Напомним, захваченное в пятницу судно шло под флагом Багамских островов.
“На борту корабля находится 13 моряков, из которых 11 – граждане России, один – гражданин Грузии и один – уроженец Литвы”, – сказал Курт Данкьяер. По его информации, члены экипажа корабля находятся в безопасности.
“Прошлой ночью мы получили сообщение капитана судна. Он сказал, что здоровью членов экипажа ничто не угрожает. Однако судно не выходило на связь уже сутки”, – заявил Данкьяер.
“Компания готова вести любые переговоры об освобождении экипажа”- уверяет он.
На захваченном судне пока все живы, по крайней мере сообщений о погибших не поступало. Более страшное сообщение поступило из Приморья – во время испытаний подводной лодки погибло более 20 человек.
По меньшей мере 20 человек погибли в результате инцидента во время испытаний на атомной подводной лодке Тихоокеанского флота РФ.Об этом сообщил помощник главнокомандующего ВМФ Игорь Дыгало.
В субботу во время испытаний на одной из атомных подводных лодок Тихоокеанского флота произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения. В результате инцидента погибло более 20 человек, в частности, рабочие судостроительного предприятия и моряки.
Во время происшествия сама лодка не пострадала. Реакторный отсек в стабильном состоянии, радиационный фон на подлодке находится в пределах нормы. Испытания на лодке приостановлены.
1. Хм… суда под флагом Багамских островов, владелец – датсткая контора, экипаж смешаный, из СНГ. Все же прекрасно понимают почему так все мудренно ;) правильно, потому что так выгодней. Именно поэтому у меня сомнения, что есть еще чисто российские суда (чтоб под нашим флагом и владелец наш (частный) и экипаж). Кроме того, мы же, насколько я понимаю, не за груз или судно вписываемся, а за людей (ну и по пути страха нагнать на мировое сообщество), поэтому логичнее было бы “Неустрашимому” вписываться за все суда с российским экипажем ;)
2. Про дядю Славу – прав :)) С ним в поход не хочется идти.
3. Да, ты тут тоже прав. Я написал предыдущее, когда не было подробностей известно и по привычке списал все на чинуш. Нашел крайних. Был неправ.
P.S. А ты индусам че-то продавал? Расскажи.
1. Штука в том, что наши граждане где только не работают, а информации о том, моряки каких гражданств находятся на судне никто российскому ВМФ не предоставляет. Это судно реально принадлежит датчанам: “…старший вице-президент компании-владельца судна Clipper Group Курт Данкьяер…”
3. Я когда из армии уволился, пошел в логистику, вот тогда был период работы с контрактами “Рособоронэкспорта”. Затамаживал торпеды на индийскую лодку, специально летал в Мурманск для этого, в Питере автоматы и патроны затамаживал, тоже на лодку индусам, катера пограничные грекам., ну и еще по мелочи :) В общем, помогал продавать Родину.
1. Для чего там (рядом с Сомали) “Неустрашимый” тусит? Какая его задача? Помнится Дыгало говорил, что “Неустрашимый” там находится для обеспечения безопасности судов. Таким образом, получается, что “Неустрашимый” не справляется с задачей?
2. Удивляет поведение самого экипажа. Не пора ли в поход брать с собой оружие и применять его?
Теперь про подводную лодку:
1. Насколько я понимаю, система пожаротушения предназначена для спасения экипажа от пажара, а не для уничтожения экипажа при пожаре. Или это какая-то новое изобретение?
Почему сраные чиновники думают, что для повышения обороноспособности достаточно дать деньги и попилить деньги? А дальше все само собой построится. А кадры? А обучение? А технологии?..
Зла не хватает. Сердюков гад.
1. “Неустрашимый” обеспечивает безопасность судов российских, а не датских, ходящих под флагом Багамов. Захватов российских судов не было, значит справляется. ;)
2. Везде законы разные. Любое судно является территорией государства, к которому оно приписано и законы там действуют тоже этого государства. Теперь представь, на каком основании российские моряки пронесли бы на датское судно пулеметы-гранатометы и где бы они их взяли. Еще один фактор – это умение пользоваться оружием. Ты посмотри на Кутейникова, охрененный пулеметчик? :)
3. Насчет лодки. Уже появились слухи, что трагедия произошла из-за пьянки… Не думаю что тут дело в чиновниках, потому что лодка проходила испытания для продажи в Индию, там особо не напилишь, индусы хрен примут лодку даже если то что должно блестеть, не будет сверкать как у кота яйца. Это я знаю наверняка, учавствовал.