Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути.
-
Интерактив
Last Message 1 день, 4 часа(ов) ago3 гости(ей) в сети.- Pierre : Ваш чат пуст. Добавьте сообщение!
-
Реклама
Фоторепортаж
Демография
Категория: Авто, Общество
Если ты ездишь на Мерседесе, то в глазах народа ты уже виноват. Если ты попал в аварию, в которой второй участник на машине подешевле и зарабатывает меньше, то виноват ты, ты и еще раз ты и пох на обстоятельства. Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать.
В обстоятельствах аварии не разбирался, но что-то мне подсказывает что замглавы Лукойла спал(ну или пырил в окно) на заднем сиденьи, а за рулем был его водитель. Отсюда еще одно умозаключение. Если за рулем был твой водитель, то все равно виноват ты, потому что твой водитель зарабатывает меньше.
Ну и это, друзья, давайте ужо будем реалистами и признаем, что гоняют, подрезают, нагло нарушают правила и вообще ублюдочно ведут себя на дороге не дорогущие машины с мигалками, а водители этих машин. А кто есть эти водители? Уж не ваш ли сосед сверху Вяся Сидоров?
Не, конечно можно сказать мол водителя заставляют, пытают и выгонят с работы ежели он подрезать и наглеть не будет, только вот сдается мне, что эти самые водители, садясь из своего ржавого жопеля в кресло хозяйского гелика или семерки бмв сами начинают чувствовать себя на голову выше остальных. Могу ошибаться конечно, но как ведут себя на дороге машины сильных мира сего всем известно, а за рулем-то сидят не сами бонзы…
Чья машина, того и ответственность. Не меньше виноваты и сотрудники, прикрывающие, а не расследующие убийство! По хорошему, эта тема для отдельного уголовного дела. Самое неприятное, что виноватыми делают убитых, такой плевок в могилу на прощание… да и нам в глаза тот же плевок. Уж больно легко все разворачивают на 180 градусов.
Кто как, а я на ЛУКОЙЛах ни капли в бак! Нельзя такое кормить!
Ответить
mitrush Reply:
Март 3rd, 2010 at 10:11
За нарушение ПДД всегда отвечает водитель. Всегда. Это закон. Что касается непосредственно этой аварии, то я честно говоря не могу сделать вывод о чьей-либо виновности или невиновности, т.к. обе машины находятся на выделенной полосе, где Ситрен точно не должен был находиться, просто не имел права.
А бензин на Лукойле не плохой.
Ответить
Urbasan Reply:
Март 3rd, 2010 at 10:28
Я не думаю что в мерсе куда-то спешил именно водитель, что он сам по себе такой пофигист к правилам. На нем вина однозначна и он должен быть наказан по справедливости, но по аналогии с заказными убийствами он исполнитель (пусть и без намерения, но все таки), а его спешащий шеф аналогичен заказчику.
Про качество бенза я и не спорю, просто я не хочу таким людям нести свои деньги. Такая моя гражданская позиция.
Ответить
mitrush Reply:
Март 3rd, 2010 at 10:48
Вина может быть определена только решением суда, которое должно основываться на положениях закона. Законом не предусмотрены санкции в отношении владельца автомобиля, если в момент совершения аварии им на законных основаниях управлял другой человек. И это справедливо. Никаких аналогий с заказным убийством в данной ситуации нет и быть не может.
По свидетельским показаниям, мерседес совершил резкий маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с ехавшим по резервной полосе Ситроеном. Что мог делать Ситроен на резервной полосе? Почему водитель мерседеса не посмотрел куда он собирается выезжать? В чем вина пассажира мерседеса?
Ответить
Urbasan Reply:
Март 3rd, 2010 at 12:31
По порядку. По закону ответственен только водила. По совести не только водила, но и тот, кому он подчиняется.
«мерседес совершил резкий маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с ехавшим по резервной полосе Ситроеном. Что мог делать Ситроен на резервной полосе? » – по фото видно что резервная полоса уже мерса. Для выезда на резервную, мерс не мог не вылезти левым крылом на встречку (то самое, в который удар пришелся). В этом случае, если по встречке шло авто в притирку к резервной или тем более по ней, то авария неизбежна. Считаю, что по большому причина аварии в не выключенном борзометре! Все остальное только сопутствовало. Безнаказанность некоторых власть имущих прямое тому следствие.
Постоянно всякие дорогие авто по встречке летают, а ведь за то ГАИшники обязаны права отбирать на 4 – 6 месяцев, а ведь летают и ничего. Или они водил по три раза в день новых нанимают?
Еще раз, по большему счету дело не в водиле (хотя и не без него), а в тех, из-за кого такие ситуации вприципе возможны!!!
Ответить
mitrush Reply:
Март 3rd, 2010 at 12:50
Если говорить про совесть, то не надо забывать что по резервной полосе изначально летел Ситроен, тем самым положив на эту самую совесть с прибором. Водитель мерседеса тоже посчитал что стоять в пробке не царское дело, только он осознал сей факт несколько позже водителя ситроена, поэтому только успел выскочить на эту самую полосу, где два одиночества и встретились. С совестью явные проблемы о обоих участников ДТП.
Водитель мерседеса виноват в ДТП потому что не убедился в отсутствии помех перед совершением маневра. Если бы ДТП не произошло, то административку нарвалась бы водитель ситроена, за неправильное размещение на проезжей части.
Что касается борзометра, социальной ответственности и прочего, на мой взгляд, виновато все наше общество. Мы видим соринку в глазах другого, бревна в своем не видим, кто паркуется на газонах, тротуарах, пешеходных переходах, только мерседесы? Кто в пробках объезжает всех по правому ряду? Кто не останавливается перед пешеходными переходами? Можно еще много вопросов задать подобного рода, но ответ один – мы все! Пока мы сами ведем себя по отношению к окружающим как говно, к нам будет такое же отношение и ни с власть имущих, ни с белых воротничков ничего спросить мы не сможем. Человек который чего-то добился в жизни никогда не будет всерьез отвечать перед теми, кто сам себя не уважает.
Пассажир мерседеса виноват лишь тем, что хочется нам кушать.
Ответить
Что ситроен летел по резервной не факт, мерен и встречку своим маневром задел обязательно.
Про виноватое общество – безусловно! Я всегда согласен с тем, что «народ имеет то правительство, которое заслуживает». Все что не нравится в других, для начала надо убрать в себе. С себя я начал еще с 95 года, когда увидел как немцы живут и что для этого надо лишь малость.
Это с мерса кстати ответственности не снимает. Ни с водилы, ни с боса, коперфильды хреновы. И камера их не видит, и ГАИшникам в мозг проникают… В отличии мерса, вина ситроена не факт, а у ГАИ именно мерс белый и пушистый. Неприятно, особенно если учесть что езда биг боссов по «где хочу» – практически корпоративная этика власть имущих. Здесь кстати ситуация по своей механике очень похожа на ту, когда мерен Евдокимова летел за 150, а «втерся» мужичек на тойоте. Как оказалось в итоге ничего не нарушавший и даже не имевший возможности чего-то избежать.
Ответить
mitrush Reply:
Март 3rd, 2010 at 18:10
Ситроен летел именно по раделительной, это свидетельствует расположение транспортных средств после аварии, характер повреждений, ну и свидетельские показания:
Московскому отделению Федерации автовладельцев России (ФАР) удалось найти трех очевидцев ДТП на Ленинском проспекте, в результате которого погибли две женщины.
“Мы завершили предварительное расследование этого ДТП. Согласно показаниям свидетелей, в катастрофе виноват водитель, управлявший Mercedes, – сказал лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев. По его словам, активистам федерации удалось найти трех свидетелей аварии, “двое из которых в момент ДТП следовали в попутном направлении с Mercedes, еще один человек ехал позади Citroen.
“Все они утверждают, что Mercedes произвел внезапный маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с Citroen. У водителя последнего не было не единого шанса избежать столкновения”, – уточнил Сергей Канаев, добавив, что в месте столкновения резервная полоса уже габаритов машины, и не предусматривает безопасного движения по ней.
Ответить
Даже если ситроен и летел по разделительной, он почему-то ни в кого не врезался. По его вине никто не погиб. Так у кого бревно в глазу, если система сваливает все на погибших, прикрывая виновных? Можно новый афоризм записывать – «Деньги есть, бревна не надо…»
Ответить
а я считаю,что надо начинать с реформ ГиБДД ,какое гаи,такое и дорожное движение.К слову ,в европе такое быдлячество на дорогах невозможно.
Ответить
mitrush Reply:
Март 6th, 2010 at 0:13
Какие-то движухи вроде есть в этом направлении. Когда недавно был во Пскове, общался там с знающими людьми, говорят недавно сняли начальника местного ГАИ, разогнали половину гаишников, серьезная чистка была. Теперь настолько приссали, что даже как-то ФСБшника одного за пьянку прав лишили, побоялись дело спускать на тормозах, типа новое начальство, хз что у него на уме, ну и вообще взятку не так запросто как раньше берут.
Ответить
Urbasan Reply:
Март 8th, 2010 at 23:08
Дело не в гаишниках как таковых, среди которых большинство нормальные люди, а дело в том, что они выуждены так поступать, как им приходится. Только честно, кто может пойти против своего начальства??? За себя честно признаюсь, для меня это был бы не легкий выбор… (если что, я сам торгаш а не инспектор)
Ответить
mitrush Reply:
Март 8th, 2010 at 23:36
Ага, под пытками взятки берут. Вообще-то в крупных городах за то чтобы поступить на службу в ГАИ, кандидаты взятку дают. Они целенаправленно идут на данную работу. Не хотели бы, пошли служить еще куда-нибудь.
Ответить